2000年 1月上旬

やっつは、2000年の1月上旬までは、バイクに乗っていました。バイクは、『YAMAHA ’98 XJR1300』でした。そして、2000年の3月には、『KAWASAKI ZX-12R』というバイクを購入予定でした。
このバイクは、市販車世界最速というバイクで、ノーマルで300km/hを軽く超える最高速度、もちろん0→400mではノーマルで9秒台という凄いバイクでした。
そのバイクの納車を毎日毎日待ちつつ、いろいろな雑誌を読み漁っている最中でした。突然バイクに乗れない事情が出来てしまい、バイクを売却&予約してあったバイクのキャンセル。(きっちりキャンセル料をとられました。)
そして、車の購入になってしまったのです。
うれしい30%、哀しい70%という状況でしたが・・・・・。

2000年 1月中旬

はてさて、バイクにどうしても乗れなくなってしまったやつたは、泣く泣く車の購入をしなくてはいけない状態になってしまいました。(昔から車は好きですが、車よりバイクの方が好きなので。)
バイクに乗りたい気持ちを抑えつつ、気持ちを切り替え、車の購入に素直に喜ぶようにして、いざ、車種決めです。
まず、第一候補として『MAXDA RX-7 TYPE-RS 370万円程』をあげました。
なぜなら、大好きだからです。あの形、たぶん日本車では一番の美しさでしょう。あれ以上の車は今のところないです。
しかも、現在販売(新車)で販売されている車で、唯一のロータリーというのがまたまた良かったのです。
また、普通のスポーツカーではなく、ピュアスポーツですからね。後ろに席があっても、もしもという時のための割り切りと考えるしかないとか、どう考えても乗り降りしづらい車高などが気に入った原因でした。
ちなみに、ロータリーが好きなわけではなく、あの外見が好きなのです。
あの外見が好きだからロータリーも好きという感じかな?

そして、第二候補・・・・・。
何もなかったのです。だって、何年も前から車はRX-7しかないと考えていて、RX-7以外の車は考えていなかったからです。
さぁ、どうしよう。あれやこれやと悩みつつ、結局答えは見つからず。やっぱりRX-7だ!!

2000年 1月下旬

いろいろ相談。何度も何度も相談。そして、ある理由からRX-7は却下!!
悲しかったです。4、5年位前から、車に乗るならRX-7だ!と決めていたのに結局駄目になってしまいました。
燃費が悪いとか、保険料が高いとか、派手とかの理由じゃないんですけどね。
RX-7がどうしても駄目だという事になると、気持ちを切り替えて次の車種を決めなければいけません。(なかなか切り替えられませんけど・・・・・。)
そこで、候補に上がったのが、『MITSUBISHI ランサーエボリューション6 トミーマキネンエディション 330万円程』と、『SUBARU インプレッサ ○○○Sti Ver.6 300万円程』(限定1000台の2Dr。)でした。
しかーし、とある雑誌を見ていたら重大な事実を発見。
まず、インプレッサの方は、今年の夏ごろにフルモデルチェンジと書いてあるではないか!いくら、インプレッサが結構好きでも、目の前にフルモデルチェンジが迫っている車種はさすがに嫌でした。
そして、またまたよーく雑誌を見ていると、今度はランサーがフルモデルチェンジと書いてあるではないですか。しかも今年中に。ランサーエボリューション7は、2001年の初旬に出るかも?だそうです。
これまた、買ったらすぐにフルモデルチェンジという事で、すご〜く嫌でした。だって、ランエボ5と6の差はそれほどでもないですけど、3と4の差は凄いじゃないですか。それと同じで、6から7になるときには凄い差が出そうで、とてもじゃないけど、買う気になれませんでした。

はてさて、どうしようか??
何も車種がないじゃないですか。という事で、いろいろ悩みました。『NISSAN S15シルビア spec-R 260万円程』は、あまり好きじゃなかったのです。
実際、6速で、250psは結構魅力的ではあったんですけど、なぜかシルビアはあまり好きじゃなかった。もちろん、とてもいい車だということは知っていましたけど。
で、出てきたのが、もう、贅沢のきわみとしか言いようのない『NISSAN R34 SKYLINE GT-R V-spec560万円程』。どうせ買うならV-specでしょう。
という事で、普通のGT-Rにはまったく興味が沸かず、いろいろ考えていましたが、さすがに560万円。
とてもじゃないけど買えません。ただのGT-Rだって500万円だからどうがんばったって買えません。

その下には、『NISSAN R34 SKYLINE 25GT-t 300万円程』があります。しか〜し、ただのスカイラインはつまらない。その上、上級にGT-Rがあるのです。何となく嫌でした。
だって、普通に道を走っていて、GT-Rが通ると普通のスカイラインは何となく引け目を感じるじゃないですか。それが嫌だったのです。
あと、NISSAN自体があまり好きじゃなかったのです。とか何とかいいながら、日産プリンスT店にER34の試乗車があるということで「さっそくチェックだぁ〜」と向かう。
あったあった。アスリートシルバーの純正フルエアロ。
ん?なんか変だ・・・。写真と実物じゃ違うぞ・・・。そう、そうなんです。あのとてもかっこ悪いカタログとは全然違っていたのです。良い意味で。
もちろん、MTは免許取得後乗った事がないので、試乗はしなかったです。なんだかんだで、保留としておきました。

次に考えたのが、『SUBARU レガシーB4 270万円程』。
5ナンバーで、セダン、しかも280psにスバルお得意の水平対向ボクサーエンジン&4WDシステム。凄く魅力的でした。
どうせ買うなら、レザーパッケージにしようと考えていました。これに関しては本気で考えていました。どうやっていじろうかまで考えていたのです。
で、見積もりを出してもらうとさすが決算。任意保険抜きで、○×△万円以内。セールスマン、結構がんばってくれました。
その日の夜にそのセールスマンが自宅まで来てくれましたが、レガシーB4はいくら280psでも結局はセダン。それに、スポーツカーが欲しいので・・・・・。
レガシーB4はスポーツセダンですからね。やっぱりやめました。ごめんなさい、セールスマンの人。
その次に考えたのが、『TOYOTA アルテェツァ260万円程』。
そんなに嫌いじゃなかったのですが、そのうちエンジンが変わるという情報が・・・。またか、と思いつつ、やっぱりTOYOTAはやめとこうと考え、却下!!
ちなみに、『TOYOTA スープラ 420万円程』は、ちょっとは考えましたけど、エアロをつければかっこいいけど、ノーマルのあの丸っこいボディがどうしても好きになれないのと、いかんせんモデルが古いという事で、またまた却下!!
RX-7のモデルが古いっていう事は全然気にならないんですけどね。

「これじゃーほしい物がないじゃないか!」ということで、考えを変えて中古車。
しかし、中古は嫌&反対されたので、これまた却下。
ちょっと寄り道して、外車。新車でも中古車でもGT-Rが買える。でも、いくつか欲しい物があったんですけど、どれもが高い。(あたりまえか・・・)
フェラーリなんていうものはお話になりません。もちろんランボルギーニも。アウディTTクーペは意外と高く、何となく嫌。しかも、横転するらしいし・・・。BMWのZ3ロードスターもいいと思ったけど、やっぱり却下。ポルシェは、ボクスターはあまり好きじゃないので、911ターボしか目になかったが、とんでもなく高い。たしか諭吉が1700人くらい必要。
凄くマイナーなTVRサーブラウは、中古で、500万円以上。GT-Rが買える。
ダッジ バイパーは、諭吉が1000人以上必要です。コブラとかもいいなと考えたけど、現実的じゃない。
といろいろ考えた結果。結局国産車にする事に。(外車を買うお金なんて元々無いしね。)

2000年 2月上旬

「そろそろ決めなくててわ!くわっ!」どうしよう、どうしよう。と考えていたが、結局シルビアかスカイラインしかないじゃないかという事に。
答えは一発でした。スカイラインにしようということで、スカイラインに決定。シルビアでも良かったのですが、やっつはスカイラインの方が格好良く感じたのと、シルビアはやっぱり好きじゃなかったのです。
そして、6速は魅力的でしたが、2000ccという事と、安っぽいイメージがするということなどでスカイラインに。(シルビア好きの人ごめんなさい!)
ちなみに、「HONDA車が全然候補あがっとらんぞ!」との声もあろうと思いますけど、訳あってHONDA車にだけは絶対に乗らないでくれ、と親に言われていたもので・・・。

それじゃ、値引き合戦だ。まず、NISSANプリンスY店へ。
オプションとかをいれて、総額○×万円引きくらい。まだまだ、本格的な交渉には入っていないです。
で、次にA店へ。あいにくセールスマンがいなかったので「見積もりを出してもらいたいので家に来てくれ」といったら、その日の内に来てくれました。
さっそく交渉だ。まず最初に出たのが、○×万円引き。おいらのの実家の近くでは、スカイラインの値引きの限度は○×万円なんだそうです。
それは、Y店でもA店でも言っていましたので、一応嘘ではなさそう。もちろん、客に納得させるための口車だという事はわかっていますが・・・。
いろいろ交渉してちょうどいい金額にしてくれたので、ここでいいや!と思い。その日のうちに契約。納車は1ヵ月後(注文車)とか・・・。
あまりつけないメーカーオプションをつけたからか?おいらはあの形、別に嫌いではないんですけどNISSANの看板商品のスカイラインが不人気車になっているのはちょっといただけないですね。
ちなみに、スカイラインは2000年夏頃にマイナーチェンジだとか。あんまり気にしていなかったです。
そして、1ヵ月後に納車かと考えつつ、足のない生活を送る。

そうそう、各ディーラーのセールスマンのランク付けですが、一番良かったのはスバルでした。
ただ単に気があっただけなのかもしれませんが、対応が一番よく、とても好印象でした。断るときにはとても辛かったです。
マツダは、それなりじゃないでしょうか?トヨタは、イヤーな印象しかないです。あそこは人によって対応が違うと思います。私は、コ馬鹿された気がして良い気分はしませんでした。
NISSANは、T店の対応ははっきり言って完璧でした。そこのディーラーは大きいディーラーだったからかもしれませんけど。
私が購入したディーラーは、対応はよくなかったです。若い人がセールスマンだったからかもしれないですけど。NISSAN Y店は、ちょっとご年配のセールスマンでしたがとても良い印象でした。
親とちょっとした知り合いだからか?それとも、最初にカタログをとりに行ったからか? 以上、やつたのセールスマンに対する愚痴でした。
また、値引きですが、田舎なので、全体的に見て低めです。雑誌に載っている値引き目標には到底及びません。

2000年 3月11日

・祝 納車 ここで一句。 「スカイライン 納車されれば お気に入り」 byやっつ

あの、32と33を足して2で割ったような外見だって、上の方から見ればカッコいいです。外見がどうしても好きになれない人は乗ってみると、好きになれると思います。走行性能は非常に高いですからね。

最後に。親の意見が沢山出ていて自分の希望が全然かなっていません。普段だったらそんな事はお構い無しなのですが、このときはちょっと訳ありでして・・・。